LESS PLASTIC, MORE CLASSIC!

…szerettem vola egy ugyanilyet.
Vagy eggyel sötétebbet…
Csak az volt a gond, hogy 145-ből már nem létezett túl sok, QV változatból meg pláne nem.
Egy fiatal srácnál volt, rendkívül lelakott állapotban. Csúnya külső, idegen ülések elöl, dönteni sem lehetett, fékek gatya, kuplug gatya, ferde futómű, idegen lökhárító elöl…. voltak bajok. Az autóban találtam egy kanna motorolajat, mint kiderült, egy rossz tömítés miatt csepegett az olaj a motorból, folymatosan utána kellett tölteni. Ám, emiatt tulajdonképpen friss olaj volt benne folymatosan, az autó motorja nagyon jó volt!!! Erős, jól húzott, nem jöttek belőle furcsa hangok…. semmi füst!


Motorhibával árulták, de gyűjtőnél volt, aki már jó ideje szépítgette. Felújított futómű, új fékek, nyergek, stb, zsirúj Hella lámpák, Momo bőr belső, új zene… csakhát a motorja menthetetlen volt. Úgyanaz az évjárat mint a másik, sőt még a hónap is stimmelt. Elhoztam! Donor lesz belőle…













Ugyan a bordó olykor életveszélyes volt, de volt rajta vizsga és működött, használtam. Ismerkedtünk, örömködtünk, de jó is volt! Az egyik mosáskor feltűnt, hogy sokkal szélesebb a lökhárítója mint a feketének, más a szárny, és a küszöb is különbözik. Ezmiez?






Zender, b…meg! Zender, Zender, Zender!!! Van egy teljes szettem!!!
Végre egy helyen a két autó, át tudjuk nézni mindekettőt. Kis csalódás, hogy a bordó verda kasztnija van rosszabb állapotban, viszont a fekete meglepően kultúrált… kevesebb a rozsda. De mondjuk a köszöbök mindekttőn teljesen elrohadtak…













KONCEPCIÓVÁLTÁS!!! Nem a bordó lesz felújítva, hanem a fekete! Átkerül bele a bordó motorja.
Átvittem az autót az Alfáriumba. Ügyes kics csapat, nemzetközi szinten is elismertek, Indul a motorcsere. Egyik motor ki, másik motor ki, lássuk…
Úgy néz ki, a fekete motorja tényleg menthetetlen. Koksz, lerakódások, főtengelycsapágy gatya. A bordé viszont jó, azt tesszük rendbe. Bontás, összes tömítés csere, szűrők, gyertyák, vezérlés, új vezérlésmódosítóval. Jól lesz ez, jó lesz ez.

















Miközben megújult a motor, történt némi malőr: kicsit több rozsbát találtunk a motortérben, mint gondoltuk. Aztán máshol is. Jááááj. Pénztárca felkészül, kasznizunk!
Eszméletlen mennyiségű rozsdát találtunk, hatalmas darab lemezeket kell kivágnunk, megszüntetnük, lecsiszolnunk, darabolnunk. Motortér, beltér, alja, küszöbök… mindenhol is! 3 hónapig tartott a rozsdátlanítás, pedig folyamatosan









Volt vele némi meló. Viszont örültem, hogy az Alfárium restaurár-lakatosa el tudta vállani. Végül alvázvédelemmel zártunk a sort. Kéne még egy pénztárca..











































Azért volt némi macera a fényezés előkészítéssel. Szétszedés, üvegek ki, telifény. De előbb előkészítés….


















