A sztori úgy kezdődött, hogy…

…szerettem vola egy ugyanilyet.
Vagy eggyel sötétebbet…

Csak az volt a gond, hogy 145-ből már nem létezett túl sok, QV változatból meg pláne nem.

Egy fiatal srácnál volt, rendkívül lelakott állapotban. Csúnya külső, idegen ülések elöl, dönteni sem lehetett, fékek gatya, kuplug gatya, ferde futómű, idegen lökhárító elöl…. voltak bajok. Az autóban találtam egy kanna motorolajat, mint kiderült, egy rossz tömítés miatt csepegett az olaj a motorból, folymatosan utána kellett tölteni. Ám, emiatt tulajdonképpen friss olaj volt benne folymatosan, az autó motorja nagyon jó volt!!! Erős, jól húzott, nem jöttek belőle furcsa hangok…. semmi füst!

Motorhibával árulták, de gyűjtőnél volt, aki már jó ideje szépítgette. Felújított futómű, új fékek, nyergek, stb, zsirúj Hella lámpák, Momo bőr belső, új zene… csakhát a motorja menthetetlen volt. Úgyanaz az évjárat mint a másik, sőt még a hónap is stimmelt. Elhoztam! Donor lesz belőle…

Ugyan a bordó olykor életveszélyes volt, de volt rajta vizsga és működött, használtam. Ismerkedtünk, örömködtünk, de jó is volt! Az egyik mosáskor feltűnt, hogy sokkal szélesebb a lökhárítója mint a feketének, más a szárny, és a küszöb is különbözik. Ezmiez?

Zender, b…meg! Zender, Zender, Zender!!! Van egy teljes szettem!!!

2023. május – Találtam egy műhelyt! Átvizsgáljuk!

Végre egy helyen a két autó, át tudjuk nézni mindekettőt. Kis csalódás, hogy a bordó verda kasztnija van rosszabb állapotban, viszont a fekete meglepően kultúrált… kevesebb a rozsda. De mondjuk a köszöbök mindekttőn teljesen elrohadtak…

KONCEPCIÓVÁLTÁS!!! Nem a bordó lesz felújítva, hanem a fekete! Átkerül bele a bordó motorja.

Átvittem az autót az Alfáriumba. Ügyes kics csapat, nemzetközi szinten is elismertek, Indul a motorcsere. Egyik motor ki, másik motor ki, lássuk…
Úgy néz ki, a fekete motorja tényleg menthetetlen. Koksz, lerakódások, főtengelycsapágy gatya. A bordé viszont jó, azt tesszük rendbe. Bontás, összes tömítés csere, szűrők, gyertyák, vezérlés, új vezérlésmódosítóval. Jól lesz ez, jó lesz ez.

Miközben megújult a motor, történt némi malőr: kicsit több rozsbát találtunk a motortérben, mint gondoltuk. Aztán máshol is. Jááááj. Pénztárca felkészül, kasznizunk!

Eszméletlen mennyiségű rozsdát találtunk, hatalmas darab lemezeket kell kivágnunk, megszüntetnük, lecsiszolnunk, darabolnunk. Motortér, beltér, alja, küszöbök… mindenhol is! 3 hónapig tartott a rozsdátlanítás, pedig folyamatosan

Volt vele némi meló. Viszont örültem, hogy az Alfárium restaurár-lakatosa el tudta vállani. Végül alvázvédelemmel zártunk a sort. Kéne még egy pénztárca..

Azért volt némi macera a fényezés előkészítéssel. Szétszedés, üvegek, műanyagok, patentok ki, némi gitt meg rengeteg alapozó és csiszolás… lassú munkához idő kell.

Volt egy Giuliám, mindent is imádtam benne, a színét meg pláne. Hát megkapta a kis 45 a Giulia szürkéjét. 372-A, Grigio Colosseo Metal

Pont azt, ami az első képen szerepel. Ez gyárilag a Mito kereke, de 4×98, szóval fel lehet tenni. Talán az egytelen 17″-os Alfa felni, ami jól áll neki. Azt nem mondom, hogy komfortos lesz, de jól fog kinézni! Az olaszoknál a dizájn olykor felülírja a praktikumot….

Az a jó, hogy az Alfárimuban mindig ráérnek. Soha nem áll előttük 10 csodás Alfa, aminek a fele sürgős, vagy 5 rozsdakupac, ami mind sürgős. Mindegy, türelmes vagyok… (és van fegyverem). :) Jöttek az apróságok, meg a nem apróságok, meg a “namiamenő?” helyett a “namiamanó!”

Amikor azt hiszed, hogy túl vagy a nehezén és már csak apróságok vannak hátra, ne a pofonok ilyenkor fájnak igazán. Mert az ilyen dolgok, a jobb farzseb környékén fájnak igazán. De hívjuk pofonnak, hívjuk inkább tanulópénznek. Meg futóműnek, gömbfejnek, gumiharangnak, összes szimeringnek, tömítéseknek, gumiharnognak, ilyesmiknek. Már amennyire értek hozzá. Lényeg, hogy a sok rozsdás izé helyett most sok fényes izét látok, olajáztatta gumimicsodák helyett pedig porszáraz gumimicsodákat. Telómra kéne egy jobb vaku…

Idézem őt: “Szia Miki, van egy rossz hírem. Vagyis négy. Leömlő, felxi cső, katalizátor, összes tömítés.”
Idézem magam: “Baszki. Kérem pár nap türelmet.”
Szerencsére a hétső dob rendben volt, az előző tulaj már cserélte. (szintén az Alfáriumban)